G107国道作为贯通我国南北的交通大动脉，途

G107国道作为贯通我国南北的交通大动脉，途经湖南岳阳境内段全长约165公里，线路北接湖北赤壁、南连省会长沙，连接临湘市、云溪区、岳阳楼区、岳阳县、汨罗市五个县市区，串联京港澳高速等6条高速公路及多个产业园区，是岳阳物流运输的主通道和重要经济走廊。然而，随着经济社会快速发展，这条交通要道已不堪重负——日均车流量高达2.6万辆，80%路段城镇化导致拥堵成常态，货车穿城带来的噪音与尾气污染日益突出。路面狭窄、通行能力不足、拥堵频发等问题，因此该路段现状难以适配区域经济发展和群众出行需求。

面对严峻形势，岳阳市委、市政府自"十四五"初起全面谋划G107改线扩容工程。项目总投资约75.6亿元，规划总里程165公里，建设里程147公里，总体实施"双向四改六""双向二改四"扩容，主要采用一级公路技术标准，旨在畅通省际通道、支撑城市空间扩展、激活产业发展动能，筑牢交通安全底线。根据规划，项目采取分段推进升级改造方式进行升级改造。其中，主要包括以下三个部分：

临湘羊楼司至五里牌段作为改线工程的北段起点，起于湘鄂交界处的羊楼司镇，经羊楼司镇区、麻子园，下穿G4京港澳高速，止于五里牌街道最兰坡与S206相交处，路线全长约13.1公里。该段全线采用一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度23.5至30米，估算总投资4.27亿元，建设工期2年。目前该段已获得省发改委正式批复，施工现场一派火热，标志着G107岳阳段扩容工程全面加速推进。

临湘五里牌至汨罗段顺接羊楼司至五里牌段终点，路线往西南沿老路布线，途经临湘市、云溪区和岳阳楼区，终于胥家桥与长康路顺接。其中五里牌至胥家桥段路线全长约40公里，建设里程约31.5公里，按照"双向四改六"标准扩容建设，路基宽28至63米，总投资约23.1亿元。该段已完成工可报告编制及行业审查，待资金到位后将按"先主后辅"分期实施。

汨罗京古塘至青山铺段作为南段关键工程，起于罗

汨罗京古塘至青山铺段作为南段关键工程，起于罗江镇京古塘，向西经抱塘村，下穿京广高铁后向南布线，于刘花洲新建汨罗江大桥跨江而过，经归义镇、古培镇、神鼎山镇西侧，再次下穿京广高铁后穿越湖南工程机械配套产业园，终于弼时镇与长沙县青山铺交界处，路线全长46.885公里。该段主要按照"双向二改四"标准扩容，部分路段采用双向六车道，是岳阳对接长沙的重要通道。

G107岳阳段改线工程建成后，将彻底打通沿线七大工业园区的物流瓶颈，实现过境交通与城镇交通有效分离，大幅提升道路通行能力和安全水平。从羊楼司到青山铺，这条焕然一新的南北向交通大动脉，成为岳阳融入长江中游城市群、推动高质量发展的强劲引擎。

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G107国道作为贯通我国南北的交通大动脉，途

G107国道作为贯通我国南北的交通大动脉，途经湖南岳阳境内段全长约165公里，线路北接湖北赤壁、南连省会长沙，连接临湘市、云溪区、岳阳楼区、岳阳县、汨罗市五个县市区，串联京港澳高速等6条高速公路及多个产业园区，是岳阳物流运输的主通道和重要经济走廊。然而，随着经济社会快速发展，这条交通要道已不堪重负——日均车流量高达2.6万辆，80%路段城镇化导致拥堵成常态，货车穿城带来的噪音与尾气污染日益突出。路面狭窄、通行能力不足、拥堵频发等问题，因此该路段现状难以适配区域经济发展和群众出行需求。

面对严峻形势，岳阳市委、市政府自"十四五"初起全面谋划G107改线扩容工程。项目总投资约75.6亿元，规划总里程165公里，建设里程147公里，总体实施"双向四改六""双向二改四"扩容，主要采用一级公路技术标准，旨在畅通省际通道、支撑城市空间扩展、激活产业发展动能，筑牢交通安全底线。根据规划，项目采取分段推进升级改造方式进行升级改造。其中，主要包括以下三个部分：

临湘羊楼司至五里牌段作为改线工程的北段起点，起于湘鄂交界处的羊楼司镇，经羊楼司镇区、麻子园，下穿G4京港澳高速，止于五里牌街道最兰坡与S206相交处，路线全长约13.1公里。该段全线采用一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度23.5至30米，估算总投资4.27亿元，建设工期2年。目前该段已获得省发改委正式批复，施工现场一派火热，标志着G107岳阳段扩容工程全面加速推进。

临湘五里牌至汨罗段顺接羊楼司至五里牌段终点，路线往西南沿老路布线，途经临湘市、云溪区和岳阳楼区，终于胥家桥与长康路顺接。其中五里牌至胥家桥段路线全长约40公里，建设里程约31.5公里，按照"双向四改六"标准扩容建设，路基宽28至63米，总投资约23.1亿元。该段已完成工可报告编制及行业审查，待资金到位后将按"先主后辅"分期实施。

汨罗京古塘至青山铺段作为南段关键工程，起于罗

汨罗京古塘至青山铺段作为南段关键工程，起于罗江镇京古塘，向西经抱塘村，下穿京广高铁后向南布线，于刘花洲新建汨罗江大桥跨江而过，经归义镇、古培镇、神鼎山镇西侧，再次下穿京广高铁后穿越湖南工程机械配套产业园，终于弼时镇与长沙县青山铺交界处，路线全长46.885公里。该段主要按照"双向二改四"标准扩容，部分路段采用双向六车道，是岳阳对接长沙的重要通道。

G107岳阳段改线工程建成后，将彻底打通沿线七大工业园区的物流瓶颈，实现过境交通与城镇交通有效分离，大幅提升道路通行能力和安全水平。从羊楼司到青山铺，这条焕然一新的南北向交通大动脉，成为岳阳融入长江中游城市群、推动高质量发展的强劲引擎。

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