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近日，南京车主何先生向江苏新闻反映，此前他驾
近日，南京车主何先生向江苏新闻反映，此前他驾驶小鹏汽车上高速，结果路上突然发生刹车失灵和电门加速受限的状况，一家人受到了惊吓。
这到底是什么原因呢？
何先生购买的是小鹏M03电动汽车，行驶了1年多，至今仍在质保期内。何先生说，今年3月9日下午5点多，他驾车在高速上行驶到安徽滁州境内时，车辆突然失控。
小鹏电车车主何先生：“踩刹车发现刹车已经非常硬，然后猛踩，中间有几秒完全不降速，我车上还有一个孕妇和一个1岁6个月的小孩，当时非常害怕，现在回想起来也是心有余悸”。
好在几秒钟后，车速降下来了，何先生以为车辆恢
好在几秒钟后，车速降下来了，何先生以为车辆恢复正常了，结果，等他再加速想继续行驶时，又出现了新的状况。
“我再加速发现加不了了，就是加速完全（不给力），加了5秒7秒之内，提速了2公里（每小时）”。
刹车不正常，又遇到电门加速受限，为了安全起见，何先生赶紧靠边停车。何先生：“靠在应急车道之后，继续踩电门，从零开始加速就完全不加速”。
过了大约40分钟之后，车辆才显示“动力系统故障，禁止行车、联系客服”等字样。经过联系，最终，何先生这辆车被拖到南京市江宁区润麒路小鹏4S店。
工作人员初步判断，是汽车电池包内部采样异常，
工作人员初步判断，是汽车电池包内部采样异常，导致动力受限，但是具体原因要拆车检查后才能了解。
何先生说：“我表现出来的现象就是，踩刹车不降速和电门失灵，他们不承认，一直说动力电池有问题。”
何先生说，因为这件事，老婆孕期受到惊吓，到医院做了检查，还在吃药。自己无论如何是不敢再开这辆车了，经过反复交涉，厂家拿出了一个方案，按目前市场价回收这辆二手车，同时给予一定的经济补偿。
小鹏汽车厂家协调负责人：“那我们的方向其实大致就是，这台车卖多少钱，然后我们在最后基础上，我们再增加3万（元）进去”。
然而，当何先生和4S店工作人员到二手车市场估
然而，当何先生和4S店工作人员到二手车市场估价完以后，厂家突然说价格太高，不能给这么多，于是，双方谈判破裂，至今没能达成一致。
为了进一步核实情况，记者陪同何先生找到了南京小鹏4S店。
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“因为客户没有同意去拆解，目前只能通过后台数据远程，初步地去判断一下，那具体的原因，车辆肯定需要去拆解，去检查才知道”。
工作人员表示，车子还在质保期之内，他们能做的就是维修，补偿方案是由厂家决定，他们是做不了主的。
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“保修期之内，
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“保修期之内，我们按照车辆相关维修手册，正常去给顾客走质保去维修，这个应该没有问题，公司这边有人跟何先生对接，至于双方没有达成共识，我也没能力去拍板。”
4S店的一位负责人跟厂家一番电话沟通后反馈称，之前谈好的补偿方案作废了，“我们就按照汽车三包，该怎么弄（就）怎么弄”。
记者随后找到南京市江宁区市场监督管理局东山分局，相关负责人表示，他们此前接到了何先生的投诉，鉴于双方分歧，他们可以组织一次调解。
“（如调解不成）那按照案件来调查，调查有质量问题，按照三包法该怎么处理（就）怎么处理，如果对你造成欺诈，该退一赔三（就）退一赔三”。
经过市场监管部门的调解，最终，何先生与小鹏汽
经过市场监管部门的调解，最终，何先生与小鹏汽车公司达成了补偿协议。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
近日，南京车主何先生向江苏新闻反映，此前他驾
近日，南京车主何先生向江苏新闻反映，此前他驾驶小鹏汽车上高速，结果路上突然发生刹车失灵和电门加速受限的状况，一家人受到了惊吓。
这到底是什么原因呢？
何先生购买的是小鹏M03电动汽车，行驶了1年多，至今仍在质保期内。何先生说，今年3月9日下午5点多，他驾车在高速上行驶到安徽滁州境内时，车辆突然失控。
小鹏电车车主何先生：“踩刹车发现刹车已经非常硬，然后猛踩，中间有几秒完全不降速，我车上还有一个孕妇和一个1岁6个月的小孩，当时非常害怕，现在回想起来也是心有余悸”。
好在几秒钟后，车速降下来了，何先生以为车辆恢
好在几秒钟后，车速降下来了，何先生以为车辆恢复正常了，结果，等他再加速想继续行驶时，又出现了新的状况。
“我再加速发现加不了了，就是加速完全（不给力），加了5秒7秒之内，提速了2公里（每小时）”。
刹车不正常，又遇到电门加速受限，为了安全起见，何先生赶紧靠边停车。何先生：“靠在应急车道之后，继续踩电门，从零开始加速就完全不加速”。
过了大约40分钟之后，车辆才显示“动力系统故障，禁止行车、联系客服”等字样。经过联系，最终，何先生这辆车被拖到南京市江宁区润麒路小鹏4S店。
工作人员初步判断，是汽车电池包内部采样异常，
工作人员初步判断，是汽车电池包内部采样异常，导致动力受限，但是具体原因要拆车检查后才能了解。
何先生说：“我表现出来的现象就是，踩刹车不降速和电门失灵，他们不承认，一直说动力电池有问题。”
何先生说，因为这件事，老婆孕期受到惊吓，到医院做了检查，还在吃药。自己无论如何是不敢再开这辆车了，经过反复交涉，厂家拿出了一个方案，按目前市场价回收这辆二手车，同时给予一定的经济补偿。
小鹏汽车厂家协调负责人：“那我们的方向其实大致就是，这台车卖多少钱，然后我们在最后基础上，我们再增加3万（元）进去”。
然而，当何先生和4S店工作人员到二手车市场估
然而，当何先生和4S店工作人员到二手车市场估价完以后，厂家突然说价格太高，不能给这么多，于是，双方谈判破裂，至今没能达成一致。
为了进一步核实情况，记者陪同何先生找到了南京小鹏4S店。
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“因为客户没有同意去拆解，目前只能通过后台数据远程，初步地去判断一下，那具体的原因，车辆肯定需要去拆解，去检查才知道”。
工作人员表示，车子还在质保期之内，他们能做的就是维修，补偿方案是由厂家决定，他们是做不了主的。
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“保修期之内，
南京小鹏汽车4S店售后负责人：“保修期之内，我们按照车辆相关维修手册，正常去给顾客走质保去维修，这个应该没有问题，公司这边有人跟何先生对接，至于双方没有达成共识，我也没能力去拍板。”
4S店的一位负责人跟厂家一番电话沟通后反馈称，之前谈好的补偿方案作废了，“我们就按照汽车三包，该怎么弄（就）怎么弄”。
记者随后找到南京市江宁区市场监督管理局东山分局，相关负责人表示，他们此前接到了何先生的投诉，鉴于双方分歧，他们可以组织一次调解。
“（如调解不成）那按照案件来调查，调查有质量问题，按照三包法该怎么处理（就）怎么处理，如果对你造成欺诈，该退一赔三（就）退一赔三”。
经过市场监管部门的调解，最终，何先生与小鹏汽
经过市场监管部门的调解，最终，何先生与小鹏汽车公司达成了补偿协议。
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