谁能想到，特朗普赶着和伊朗签协议，不止是想捞

谁能想到，特朗普赶着和伊朗签协议，不止是想捞外交政绩，背后藏着美军自己都不好意思公开的窘境。美国这边天天把“伊朗绝不能拥核”喊得震天响，转头就急吼吼和伊朗签了电子谅解备忘录，这事当时看着透着古怪，直到美国一份官方报告流出，大家才恍然大悟，美军的王牌战机居然拉胯到这种程度。

6月11日美国政府问责局发布的报告，掀开了这个尴尬的盖子，美军F35机队居然只有约25%能随时执行全部既定作战任务。这个比例说出来真的惊掉不少人下巴，毕竟F35是美国三军未来的核心，是卖给盟友的招牌，更是美军在全球刷存在感的威慑工具。不是说剩下的F35完全不能飞，也不是说没一点战斗力，就是没法完成全套作战任务，大半都只能干点零散活，或是干脆趴在库房等维修。

四年前F35的基础任务能力率还有约67%，到2025财年直接掉到了约44%，同期全任务能力率从38%掉到25%，能干活的飞机越来越少，能全流程干活的更少。现代战争拼的不是一两架样板机飞出来的漂亮动作，是整个机队能不能持续出动、稳定出任务。就算是三种型号里表现最好的空军F35A，去年全任务能力率也只有28.5%，远低于美军要求的65%最低目标，另外两个型号的情况更不乐观。

这不就刚好对上了，美国为什么放着狠话不做，急着要和伊朗签协议。F35的战备问题不能解释全部原因，但足够说明一件事，美国的军事机器也不是没有极限。美国在中东横行这么多年，靠的就是压倒性的空中优势，航母、隐身战机、基地群堆出来的威慑无人能比。但伊朗不是随便拿捏的小国，有导弹有无人机，握着霍尔木兹海峡的王牌，真打起来完全有能力拖得美国难受，凑不出足够战机的美军，这笔账怎么算都不划算。

能签协议就绝不硬扛，说白了这就是美国的一次战

能签协议就绝不硬扛，说白了这就是美国的一次战略止损。大家肯定好奇，烧了这么多钱的顶级战机，怎么会落到这步田地。头一个就是软件掉链子，F35的核心版本升级一拖再拖，一度连交付都被迫暂停。后来好不容易恢复交付，给的都是缺功能的半成品，好多新飞机只能拿来飞基础训练，根本没法执行完整作战任务，这不就跟花大价钱买了个没装系统的新手机，只能看个外壳啥也干不了。

除了软件，备件短缺更是长期解决不了的老大难。F35的供应链铺遍全球，零部件又复杂得离谱，理论上是全球保障体系，实际操作起来就是全球排队等零件。连座舱盖这种关键部件都能长期短缺，直接导致不少战机停飞没法动。核心承包商产能跟不上，又找不到靠谱的替代来源，少一个关键零件，整架先进战机就只能趴窝。

腐蚀和维护的坑，比大家想的还大。F35本来就是高度精密的装备，海军和海军陆战队的舰载型号天天泡在高盐的海洋环境里，腐蚀问题比陆基飞机严重得多。越是精密的装备，对维护体系的要求越高，这些年美军满世界高强度部署，加上预算紧张，维护体系跟不上，问题越堆越多。F35真正贵的从来不是买飞机，是养飞机，全生命周期维护成本预估高达约1.6万亿美元，妥妥一个吞钱黑洞。

美军现在已经列装了800多架F35，计划到2040年代还要再买1700架，这个项目早就成了长期绑在美国国防预算上的超级包袱。钱砸进去不少，战备率反倒一年比一年差，美国也想改，弄了个全球支持重置计划，说要到2030年把全任务能力率提到65%。可要实现这个目标，得额外砸137亿美元，光是买备件和建仓库就要花一百多亿，能不能见效谁也说不准。

其实美国早早就砸过钱激励了，2020年到20

其实美国早早就砸过钱激励了，2020年到2023年，光是专项激励奖金就拨了快2.7亿美元，其中一亿多都给了主承包商洛克希德马丁，就是要求提升战备率保障零件供应。结果让人哭笑不得，核心指标不仅没涨，反倒往下跌了，钱全打了水漂。更离谱的是，问责局查出项目办公室还会人为调整考核数据，就为了让承包商拿到全额奖金，真按原始合同算，洛马该拿的奖金至少要砍一半。

说白了这就是美国军工复合体的老病灶，问题越多要的预算越多，承包商赚得盆满钵满，真正的战备能力却提不上来。F35的问题看着是战机出了毛病，根子上是美国整个军事项目管理体系就有漏洞。把这个背景放回美伊谈判，特朗普急着签协议的动机就一目了然了。

美国当然还是当今世界头号军事强国，该有的先进装备一样不缺，可再强大的国家也扛不起无限制的消耗，阿富汗二十年的教训摆在那，美军心里门清。真要是和伊朗硬刚拼消耗，美国能不能扛得住，看一眼F35的战备率就心里有数。特朗普赶着签协议，不过是顺势找台阶，给美军战略止损罢了。

凤凰网 仅四分之一F-35可全力作战，美军百亿整改计划形同虚设

观察者网 该打钱了？美军F-35机队“全任务

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文汇报 美军仍在封锁伊朗港口，霍尔木兹海峡安全威胁等级维持严重级别

中国新闻网 特朗普紧急否认：伊朗已同意永远不拥有核武器！美国向伊朗支付3亿美元的说法是民主党人散布的假新闻

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谁能想到，特朗普赶着和伊朗签协议，不止是想捞

谁能想到，特朗普赶着和伊朗签协议，不止是想捞外交政绩，背后藏着美军自己都不好意思公开的窘境。美国这边天天把“伊朗绝不能拥核”喊得震天响，转头就急吼吼和伊朗签了电子谅解备忘录，这事当时看着透着古怪，直到美国一份官方报告流出，大家才恍然大悟，美军的王牌战机居然拉胯到这种程度。

6月11日美国政府问责局发布的报告，掀开了这个尴尬的盖子，美军F35机队居然只有约25%能随时执行全部既定作战任务。这个比例说出来真的惊掉不少人下巴，毕竟F35是美国三军未来的核心，是卖给盟友的招牌，更是美军在全球刷存在感的威慑工具。不是说剩下的F35完全不能飞，也不是说没一点战斗力，就是没法完成全套作战任务，大半都只能干点零散活，或是干脆趴在库房等维修。

四年前F35的基础任务能力率还有约67%，到2025财年直接掉到了约44%，同期全任务能力率从38%掉到25%，能干活的飞机越来越少，能全流程干活的更少。现代战争拼的不是一两架样板机飞出来的漂亮动作，是整个机队能不能持续出动、稳定出任务。就算是三种型号里表现最好的空军F35A，去年全任务能力率也只有28.5%，远低于美军要求的65%最低目标，另外两个型号的情况更不乐观。

这不就刚好对上了，美国为什么放着狠话不做，急着要和伊朗签协议。F35的战备问题不能解释全部原因，但足够说明一件事，美国的军事机器也不是没有极限。美国在中东横行这么多年，靠的就是压倒性的空中优势，航母、隐身战机、基地群堆出来的威慑无人能比。但伊朗不是随便拿捏的小国，有导弹有无人机，握着霍尔木兹海峡的王牌，真打起来完全有能力拖得美国难受，凑不出足够战机的美军，这笔账怎么算都不划算。

能签协议就绝不硬扛，说白了这就是美国的一次战

能签协议就绝不硬扛，说白了这就是美国的一次战略止损。大家肯定好奇，烧了这么多钱的顶级战机，怎么会落到这步田地。头一个就是软件掉链子，F35的核心版本升级一拖再拖，一度连交付都被迫暂停。后来好不容易恢复交付，给的都是缺功能的半成品，好多新飞机只能拿来飞基础训练，根本没法执行完整作战任务，这不就跟花大价钱买了个没装系统的新手机，只能看个外壳啥也干不了。

除了软件，备件短缺更是长期解决不了的老大难。F35的供应链铺遍全球，零部件又复杂得离谱，理论上是全球保障体系，实际操作起来就是全球排队等零件。连座舱盖这种关键部件都能长期短缺，直接导致不少战机停飞没法动。核心承包商产能跟不上，又找不到靠谱的替代来源，少一个关键零件，整架先进战机就只能趴窝。

腐蚀和维护的坑，比大家想的还大。F35本来就是高度精密的装备，海军和海军陆战队的舰载型号天天泡在高盐的海洋环境里，腐蚀问题比陆基飞机严重得多。越是精密的装备，对维护体系的要求越高，这些年美军满世界高强度部署，加上预算紧张，维护体系跟不上，问题越堆越多。F35真正贵的从来不是买飞机，是养飞机，全生命周期维护成本预估高达约1.6万亿美元，妥妥一个吞钱黑洞。

美军现在已经列装了800多架F35，计划到2040年代还要再买1700架，这个项目早就成了长期绑在美国国防预算上的超级包袱。钱砸进去不少，战备率反倒一年比一年差，美国也想改，弄了个全球支持重置计划，说要到2030年把全任务能力率提到65%。可要实现这个目标，得额外砸137亿美元，光是买备件和建仓库就要花一百多亿，能不能见效谁也说不准。

其实美国早早就砸过钱激励了，2020年到20

其实美国早早就砸过钱激励了，2020年到2023年，光是专项激励奖金就拨了快2.7亿美元，其中一亿多都给了主承包商洛克希德马丁，就是要求提升战备率保障零件供应。结果让人哭笑不得，核心指标不仅没涨，反倒往下跌了，钱全打了水漂。更离谱的是，问责局查出项目办公室还会人为调整考核数据，就为了让承包商拿到全额奖金，真按原始合同算，洛马该拿的奖金至少要砍一半。

说白了这就是美国军工复合体的老病灶，问题越多要的预算越多，承包商赚得盆满钵满，真正的战备能力却提不上来。F35的问题看着是战机出了毛病，根子上是美国整个军事项目管理体系就有漏洞。把这个背景放回美伊谈判，特朗普急着签协议的动机就一目了然了。

美国当然还是当今世界头号军事强国，该有的先进装备一样不缺，可再强大的国家也扛不起无限制的消耗，阿富汗二十年的教训摆在那，美军心里门清。真要是和伊朗硬刚拼消耗，美国能不能扛得住，看一眼F35的战备率就心里有数。特朗普赶着签协议，不过是顺势找台阶，给美军战略止损罢了。

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