有没有过这样的时刻：坐在熄火的车里等朋友下班

有没有过这样的时刻：坐在熄火的车里等朋友下班，刷手机刷到手指发麻，抬头看一眼空荡荡的停车场，连路灯都显得有点无聊。既然车机那块七八寸的屏幕平时只用来导航和切歌，为什么不拿它来打一把游戏？Android Auto已经悄悄支持了一些正经大作，而且针对车载触控和手柄都做了适配，不用额外架平板，手套箱里扔一个蓝牙手柄，整车就是一个移动游戏室。

我在等人的几分钟里，最常干的就是跑一局沙滩车越野、拆几幢猪猪房子。下面的这两款游戏，都不是那种随便移植一下就跑的“大屏版”，而是谷歌专门针对车载显示做过重新优化，从按钮响应到画面刷新，都把车机屏幕那点不太准的触控脾气伺候得服服帖帖。

Beach Buggy Racing 2：把汽车变成沙滩车

如果你玩过第一代，二代在车机大屏上的完成度和爽快感差不多拉满到了十分。唯一的提醒是，这一代内购的存在感比前作强了一点点，但作为一款免费起步的竞速游戏，它依然是一部优化得非常到位的便携赛车产品。虚拟越野车在赛道上冲跳、弹跳、碾压各种路况，配合蓝牙手柄的体验尤其舒服。我建议在手套箱里常备一支兼容手柄，连上之后不用再对着屏幕搓玻璃，完全能找回小时候在电视前玩赛车的感觉，连车库里搭建“电竞棚”的事情都可以省了。

画面部分，Vector Engine和NVI

画面部分，Vector Engine和NVIDIA的PhysX物理引擎让飞溅的泥点、碰撞后的车身变形都像模像样。更耐玩的是那45种道具、可解锁车手、数不清的车型和外观定制项。每次停车超过一两分钟，我几乎条件反射地点开它，快速完成一场比赛。比赛节奏很快，快到我自己都意识不到已经在虚拟海滩上多待了十分钟。为了解锁更多内容我确实花了一点钱，但价格设置得相当克制，不会让人因为不氪金就有被绑住手脚的感觉。

Angry Birds 2：经典弹弓上了车机

2009年刚发布时我就是愤怒的小鸟死忠，很难想象那已经是快20年前的事。这款物理益智游戏在空中巡航的娱乐系统上已经很惊艳，放到车机中控屏上居然没有水土不服，因为它是第一批被谷歌拿来做Android Auto深度适配的对象之一。光是让触摸精度参差不齐的车机屏幕能够像手机屏一样行云流水地拉弹弓，背后花掉的工程调试量就肉眼可见。实际玩起来的控制感觉完全不像在“车载设备”上操作，流畅度和操控自然度基本跟手机无差，这一点值得给开发团队点个赞。

适配工作之外，骨子里还是那套经典的怒鸟体验：用最少的次数把弹弓鸟射进猪猪搭建的精致木架、冰砖、石头建筑里，一发摧毁越多猪越好。我原本总觉得在车里的消遣应该就是赛车游戏，结果没想到，坐在方向盘后面对着猪头哈哈大笑，反而更解压。物理碰撞依然是原汁原味的弹性曲线和重力感，你甚至会忘记自己是在车内那块固定屏幕上玩，只想不断尝试找到那个能制造连锁倒塌的最佳角度。

不管你是偏爱紧张的计时圈速，还是慢慢琢磨抛物

不管你是偏爱紧张的计时圈速，还是慢慢琢磨抛物线的拆楼乐趣，这两款游戏已经把等待的碎片时间彻底盘活。下次停在路边等人，别只记得刷短视频，手套箱里的手柄和车机上的小鸟弹弓，可能比手机里那堆未读消息更懂你需要的放松。

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有没有过这样的时刻：坐在熄火的车里等朋友下班

有没有过这样的时刻：坐在熄火的车里等朋友下班，刷手机刷到手指发麻，抬头看一眼空荡荡的停车场，连路灯都显得有点无聊。既然车机那块七八寸的屏幕平时只用来导航和切歌，为什么不拿它来打一把游戏？Android Auto已经悄悄支持了一些正经大作，而且针对车载触控和手柄都做了适配，不用额外架平板，手套箱里扔一个蓝牙手柄，整车就是一个移动游戏室。

我在等人的几分钟里，最常干的就是跑一局沙滩车越野、拆几幢猪猪房子。下面的这两款游戏，都不是那种随便移植一下就跑的“大屏版”，而是谷歌专门针对车载显示做过重新优化，从按钮响应到画面刷新，都把车机屏幕那点不太准的触控脾气伺候得服服帖帖。

Beach Buggy Racing 2：把汽车变成沙滩车

如果你玩过第一代，二代在车机大屏上的完成度和爽快感差不多拉满到了十分。唯一的提醒是，这一代内购的存在感比前作强了一点点，但作为一款免费起步的竞速游戏，它依然是一部优化得非常到位的便携赛车产品。虚拟越野车在赛道上冲跳、弹跳、碾压各种路况，配合蓝牙手柄的体验尤其舒服。我建议在手套箱里常备一支兼容手柄，连上之后不用再对着屏幕搓玻璃，完全能找回小时候在电视前玩赛车的感觉，连车库里搭建“电竞棚”的事情都可以省了。

画面部分，Vector Engine和NVI

画面部分，Vector Engine和NVIDIA的PhysX物理引擎让飞溅的泥点、碰撞后的车身变形都像模像样。更耐玩的是那45种道具、可解锁车手、数不清的车型和外观定制项。每次停车超过一两分钟，我几乎条件反射地点开它，快速完成一场比赛。比赛节奏很快，快到我自己都意识不到已经在虚拟海滩上多待了十分钟。为了解锁更多内容我确实花了一点钱，但价格设置得相当克制，不会让人因为不氪金就有被绑住手脚的感觉。

Angry Birds 2：经典弹弓上了车机

2009年刚发布时我就是愤怒的小鸟死忠，很难想象那已经是快20年前的事。这款物理益智游戏在空中巡航的娱乐系统上已经很惊艳，放到车机中控屏上居然没有水土不服，因为它是第一批被谷歌拿来做Android Auto深度适配的对象之一。光是让触摸精度参差不齐的车机屏幕能够像手机屏一样行云流水地拉弹弓，背后花掉的工程调试量就肉眼可见。实际玩起来的控制感觉完全不像在“车载设备”上操作，流畅度和操控自然度基本跟手机无差，这一点值得给开发团队点个赞。

适配工作之外，骨子里还是那套经典的怒鸟体验：用最少的次数把弹弓鸟射进猪猪搭建的精致木架、冰砖、石头建筑里，一发摧毁越多猪越好。我原本总觉得在车里的消遣应该就是赛车游戏，结果没想到，坐在方向盘后面对着猪头哈哈大笑，反而更解压。物理碰撞依然是原汁原味的弹性曲线和重力感，你甚至会忘记自己是在车内那块固定屏幕上玩，只想不断尝试找到那个能制造连锁倒塌的最佳角度。

不管你是偏爱紧张的计时圈速，还是慢慢琢磨抛物

不管你是偏爱紧张的计时圈速，还是慢慢琢磨抛物线的拆楼乐趣，这两款游戏已经把等待的碎片时间彻底盘活。下次停在路边等人，别只记得刷短视频，手套箱里的手柄和车机上的小鸟弹弓，可能比手机里那堆未读消息更懂你需要的放松。

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