最近军迷圈刷爆了一张新榜单，欧洲一个叫Aer

最近军迷圈刷爆了一张新榜单，欧洲一个叫AeroTime的航空资讯平台，弄出了2026年全球十佳战斗机排名。咱们的歼20居然只排到第三，美国F35稳坐第一，俄罗斯苏57排在第二，就连曾经的制空顶流F22都掉到了第四。咱们自己的明星机型歼10C、歼16，干脆连榜都没进。这事谁看了不觉得有点怪怪的，明明标了五个评选维度，对照下来全是说不出的别扭。

咱们掰着手指头算笔明白账，F35能拿第一，榜单说靠的是接近1000架的服役规模加分。那咱们歼20公开信息都快400架了，苏57到现在服役还不到20架，怎么数量更少的苏57就能排在歼20前面？再说隐身，歼20是专门设计的重型隐身战机，正面雷达反射截面积远小于苏57，这是业内公认的事儿，怎么隐身更好的歼20，总分反而比苏57低了3分。说白了，人心里的成见，真的就像挪不动的山，怎么拉都拉不动。

榜单吹F35的一千架服役量，听起来唬人，实际战力根本对不起这个数字。美国政府问责局最新公布的数据，直接把这层伪装撕得稀碎。美军列装的八百多架F35里，完全能执行任务的平均率不到20%，真能拉出去打仗的也就两百架出头。一大半飞机都在趴窝，要么缺零件修不了，要么只能飞基础训练，根本撑不起实战要求。

再看咱们的歼20，截止2026年5月，实际列装数量已经接近400架，战备完好率稳定在七成到八成之间。按七成五的可出动率算，随时能升空作战的歼20就差不多有300架。真能拿来用的隐身战机数量，已经比美军所有能战的F35加起来还要多。这数据摆出来，榜单的偏心眼都快溢出来了。

再说说排在第二的苏57，榜单给它机动性和速度

再说说排在第二的苏57，榜单给它机动性和速度打了25分，只比F35低1分，比歼20高3分。可这款飞机到现在量产都没理顺，服役数量掰着手指头就能数完，隐身设计一直有明显缺陷，连内置弹舱的实用公开照片都没几张。要是光靠机动性就能拿高分，那几十年前能飞三倍音速的米格25，是不是比苏57更有资格上榜？说白了这份榜单的问题，根本不是排名本身，是从头到尾的双重标准。

榜单还有个挺有意思的细节，说只比平台本身的硬指标，也就是机身带的机动性、速度、载弹量，航电系统和武器系统全都不算分。规则说起来挺客观，称航电武器能花钱升级，平台参数改不了，所以只看平台。可现代空战早就不是几十年前机头咬尾狗斗的年代了，先敌发现先敌开火靠的就是航电，打的就是武器。把最核心的作战能力排除在外，比出来的排名能有什么可信度？

就拿咱们的歼10C来说，之前实战对抗里已经实打实击败过阵风，靠的就是更先进的有源相控阵雷达和新一代空空导弹。放到榜单规则里，这些核心优势全不算，只比平台载弹量，歼10C当然排不上号。歼16也是一样，咱们的歼16已经全面升级航电，有源相控阵雷达加新一代空战武器，体系对抗里已经证明过比苏35更有优势。可只比平台机动性，歼16当然不如苏35，自然也就没资格进榜。

也就歼20的平台参数实在太过能打，航程速度隐身载弹量全都是顶尖水平，欧洲媒体实在找不到理由把它挤出前三，只能不情不愿给了个第三。哪怕只比平台，歼20的排名也不该在苏57后面，这点只要不戴有色眼镜，都能看得明明白白。咱们抛开那些莫名其妙的规则，把航电武器平台数量全算进去，重新排个真实的十佳，结果跟现在这份完全不一样。

第一名肯定是歼20，这点真没什么好争议的。它

第一名肯定是歼20，这点真没什么好争议的。它拥有目前全球顶尖的航电系统和空空导弹，隐身性能、超音速巡航能力、作战半径全都是第一梯队。更关键的是，它已经攒出了全球最大的隐身战斗机机群，实际可用数量比美军F22加能战的F35加起来还要多。歼20最核心的本事还不只是单机空战，它能远程打掉敌方预警机加油机这些高价值节点，从体系上瓦解对手的空中攻势，这是其他五代机很难做到的。

战斗机最核心的使命就是争夺制空权，能把这件事做到极致，就是当之无愧的第一。第二名应该是咱们最新的隐身舰载机歼35，它的航电和武器系统同样是顶级水平，隐身设计甚至比歼20更精细。多用途能力也更全面，既能空战也能对地对海打击，刚好和歼20形成高低搭配。这个位置，歼35坐得稳稳的。

第三名应该是升级后的F22，它是世界上第一款五代机，当年直接定义了五代机的4S标准。放到今天，它的超机动性和隐身能力依然是顶尖水平，升级完航电和导弹之后，照样能跟第一梯队的机型对抗。只是受限于较小的作战半径和偏少的生产数量，只能排在第三。

F35排第四，它的多用途设计确实出彩，内置弹舱能带大尺寸弹药，航电系统的电子战能力也很不错。只是机动性和制空能力确实不如正牌制空五代机，再加上糟糕的战备完好率，排在第四合情合理。苏57胜在机动性和航程够出色，只是隐身和航电拖了后腿，排在第五刚好。

再往后看，歼16、F15EX、歼15T、歼1

再往后看，歼16、F15EX、歼15T、歼10C都能拿到十佳的席位，这四款都是咱们中国的先进机型，加起来刚好占了十个席位里的五个，也就是半壁江山。这样的结果，欧洲媒体当然不愿意认。他们更愿意活在十几年前的老印象里，觉得中国航空工业还是那个只会追赶的后来者，不肯承认我们已经走到了全球第一梯队。

可印象改变不了事实，更挡不住中国航空工业往前跑的脚步。当年歼10首飞的时候，全世界都不看好我们能自己造出三代机。到现在歼20列装超过400架，成为全球最大的隐身战斗机机群，我们一步一个脚印走过来，用实打实的成果打破了所有偏见。榜单是别人排的，实力是自己练出来的。时间久了，成见这座山，迟早会被实打实的成绩挪开。

参考资料：环球时报 欧洲评全球十佳战机排名

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

最近军迷圈刷爆了一张新榜单，欧洲一个叫Aer

最近军迷圈刷爆了一张新榜单，欧洲一个叫AeroTime的航空资讯平台，弄出了2026年全球十佳战斗机排名。咱们的歼20居然只排到第三，美国F35稳坐第一，俄罗斯苏57排在第二，就连曾经的制空顶流F22都掉到了第四。咱们自己的明星机型歼10C、歼16，干脆连榜都没进。这事谁看了不觉得有点怪怪的，明明标了五个评选维度，对照下来全是说不出的别扭。

咱们掰着手指头算笔明白账，F35能拿第一，榜单说靠的是接近1000架的服役规模加分。那咱们歼20公开信息都快400架了，苏57到现在服役还不到20架，怎么数量更少的苏57就能排在歼20前面？再说隐身，歼20是专门设计的重型隐身战机，正面雷达反射截面积远小于苏57，这是业内公认的事儿，怎么隐身更好的歼20，总分反而比苏57低了3分。说白了，人心里的成见，真的就像挪不动的山，怎么拉都拉不动。

榜单吹F35的一千架服役量，听起来唬人，实际战力根本对不起这个数字。美国政府问责局最新公布的数据，直接把这层伪装撕得稀碎。美军列装的八百多架F35里，完全能执行任务的平均率不到20%，真能拉出去打仗的也就两百架出头。一大半飞机都在趴窝，要么缺零件修不了，要么只能飞基础训练，根本撑不起实战要求。

再看咱们的歼20，截止2026年5月，实际列装数量已经接近400架，战备完好率稳定在七成到八成之间。按七成五的可出动率算，随时能升空作战的歼20就差不多有300架。真能拿来用的隐身战机数量，已经比美军所有能战的F35加起来还要多。这数据摆出来，榜单的偏心眼都快溢出来了。

再说说排在第二的苏57，榜单给它机动性和速度

再说说排在第二的苏57，榜单给它机动性和速度打了25分，只比F35低1分，比歼20高3分。可这款飞机到现在量产都没理顺，服役数量掰着手指头就能数完，隐身设计一直有明显缺陷，连内置弹舱的实用公开照片都没几张。要是光靠机动性就能拿高分，那几十年前能飞三倍音速的米格25，是不是比苏57更有资格上榜？说白了这份榜单的问题，根本不是排名本身，是从头到尾的双重标准。

榜单还有个挺有意思的细节，说只比平台本身的硬指标，也就是机身带的机动性、速度、载弹量，航电系统和武器系统全都不算分。规则说起来挺客观，称航电武器能花钱升级，平台参数改不了，所以只看平台。可现代空战早就不是几十年前机头咬尾狗斗的年代了，先敌发现先敌开火靠的就是航电，打的就是武器。把最核心的作战能力排除在外，比出来的排名能有什么可信度？

就拿咱们的歼10C来说，之前实战对抗里已经实打实击败过阵风，靠的就是更先进的有源相控阵雷达和新一代空空导弹。放到榜单规则里，这些核心优势全不算，只比平台载弹量，歼10C当然排不上号。歼16也是一样，咱们的歼16已经全面升级航电，有源相控阵雷达加新一代空战武器，体系对抗里已经证明过比苏35更有优势。可只比平台机动性，歼16当然不如苏35，自然也就没资格进榜。

也就歼20的平台参数实在太过能打，航程速度隐身载弹量全都是顶尖水平，欧洲媒体实在找不到理由把它挤出前三，只能不情不愿给了个第三。哪怕只比平台，歼20的排名也不该在苏57后面，这点只要不戴有色眼镜，都能看得明明白白。咱们抛开那些莫名其妙的规则，把航电武器平台数量全算进去，重新排个真实的十佳，结果跟现在这份完全不一样。

第一名肯定是歼20，这点真没什么好争议的。它

第一名肯定是歼20，这点真没什么好争议的。它拥有目前全球顶尖的航电系统和空空导弹，隐身性能、超音速巡航能力、作战半径全都是第一梯队。更关键的是，它已经攒出了全球最大的隐身战斗机机群，实际可用数量比美军F22加能战的F35加起来还要多。歼20最核心的本事还不只是单机空战，它能远程打掉敌方预警机加油机这些高价值节点，从体系上瓦解对手的空中攻势，这是其他五代机很难做到的。

战斗机最核心的使命就是争夺制空权，能把这件事做到极致，就是当之无愧的第一。第二名应该是咱们最新的隐身舰载机歼35，它的航电和武器系统同样是顶级水平，隐身设计甚至比歼20更精细。多用途能力也更全面，既能空战也能对地对海打击，刚好和歼20形成高低搭配。这个位置，歼35坐得稳稳的。

第三名应该是升级后的F22，它是世界上第一款五代机，当年直接定义了五代机的4S标准。放到今天，它的超机动性和隐身能力依然是顶尖水平，升级完航电和导弹之后，照样能跟第一梯队的机型对抗。只是受限于较小的作战半径和偏少的生产数量，只能排在第三。

F35排第四，它的多用途设计确实出彩，内置弹舱能带大尺寸弹药，航电系统的电子战能力也很不错。只是机动性和制空能力确实不如正牌制空五代机，再加上糟糕的战备完好率，排在第四合情合理。苏57胜在机动性和航程够出色，只是隐身和航电拖了后腿，排在第五刚好。

再往后看，歼16、F15EX、歼15T、歼1

再往后看，歼16、F15EX、歼15T、歼10C都能拿到十佳的席位，这四款都是咱们中国的先进机型，加起来刚好占了十个席位里的五个，也就是半壁江山。这样的结果，欧洲媒体当然不愿意认。他们更愿意活在十几年前的老印象里，觉得中国航空工业还是那个只会追赶的后来者，不肯承认我们已经走到了全球第一梯队。

可印象改变不了事实，更挡不住中国航空工业往前跑的脚步。当年歼10首飞的时候，全世界都不看好我们能自己造出三代机。到现在歼20列装超过400架，成为全球最大的隐身战斗机机群，我们一步一个脚印走过来，用实打实的成果打破了所有偏见。榜单是别人排的，实力是自己练出来的。时间久了，成见这座山，迟早会被实打实的成绩挪开。

参考资料：环球时报 欧洲评全球十佳战机排名

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.